Ryssland: Bajkal–Amur-järnvägen

Med ett souvenirblock den 2 juli 2014 uppmärksammas Bajkal–Amur-järnvägen i östra Sibirien och ryska Fjärran Östern.

Bajkal–Amur-järnvägen

Bajkal–Amur-järnvägen är med sina 4324 km en av de längsta järnvägarna i världen. Den går norr om Bajkalsjön och löper omkring 610-770 km norr om och parallellt med Transsibiriska järnvägen.

Järnvägen byggdes som ett strategiskt alternativ till Transsibiriska järnvägen, särskilt längs de sårbara sträckorna nära gränsen till Kina . Järnvägen byggdes med speciella, hållbara banor eftersom mycket byggdes över permafrost. Några etapper hade påbörjats redan på 1930-talet men arbetena hade avstannat. 1974 återupptogs arbetena och 1991 förklarades järnvägen färdigbygd.

Dock färdigställdes Severomuysky Tunneln först 2003. Banan hade fram till dess gått en omväg runt berget. Tunnelbygget hade stött på omfattande problem. Bl.a. påträffades en underjordisk sjö som måste torrläggas genom byggandet av en dräneringstunnel så att järnvägstunneln skulle kunna fortsätta genom berget. Severomuysky Tunneln har en längd av 15,7 km.

Tåget på frimärket dras av loket "Jermak", namngivet efter Jermak Timofejevitj, upptäcktsresande, nationalhjälte och kosackhetman, som erövrade Sibirien åt tsar Ivan den förskräcklige på 1500-talet. På blocket bergen vid Severomuysky Tunneln och karta över linjesträckningen.

Publicerad: 2014-07-03 20:01